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　　其中，已完成全部贯通的A、C段为道路工程。此次完成转体的B段跨线米，施工中采用菱形挂篮整体现浇与转体工艺相结合的方式，既减少了支架和大型设备使用，降低对铁路运营的干扰，又提升了施工效率。

　　据中铁十七局城建公司安全总监黄强介绍，建设团队在正式转体前，通过“人防+技防+智防”三位一体的安全保障体系，对结构转体试运转、牵引系统及关键构件反复检测，并采集转体系统的各项初始数据，为转体提供参数支撑；转体中，采用桥梁转体智能化实时可视监控系统，结合同步自动连续牵引技术，对转体速度与空间位置进行全过程动态监控，最终实现桥梁顺时针旋转72.5度后平稳精准就位。

　　建设现场象明路全线通车后，将有效串联起象鼻片区与内宜高速明威出口，打破城市外围交通节点间的“阻隔”，构建起“外联内畅”的交通网络新格局，推进货物运输实现“省道—高速”无缝衔接。

　　同时，该线路将进一步强化宜宾作为川滇黔结合部交通枢纽的功能，助力内六铁路、内宜高速等国家干线交通的“毛细血管”畅通，为沿线城镇承接产业转移、发展文旅经济提供交通支撑，为宜宾建设全国性综合交通枢纽、促进区域经济协同发展注入新动力。